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Additif pour l'huile de système marin SAE30 SAE40 Additif fonctionnel pour l'huile de moteur marine
Détails sur le produit:
| Lieu d'origine: | Chine |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | 4 tambours |
|---|---|
| Prix: | Negotiable |
| Délai de livraison: | Dans les 10 jours suivant la réception du PO et de votre paiement |
| Conditions de paiement: | T/T à l'avance, L/C est acceptable |
| Capacité d'approvisionnement: | 10000 m3/an |
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Détail Infomation |
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| Modèle N°.: | Le véhicule est équipé d'un système de sécurité. | Application du projet: | Lubrifiants additifs, lubrifiants automobiles, produits de la marine |
|---|---|---|---|
| Composition: | Les additifs | Forme: | Liquide |
| Le type: | Paquet d'additifs pour l'huile du système marin | Quelle source: | Paquet d'additifs pour l'huile du système marin |
| Propriété: | Paquet d'additifs pour l'huile du système marin | Produits chimiques: | Paquet d'additifs pour l'huile du système marin |
| Application1: | Paquet d'additifs pour l'huile du système marin | Application2: | Additif d'huile pour systèmes marins SAE30 |
| Catalogue: | Additif d'huile pour systèmes marins SAE40 | Paquet de transport: | Boîte métallique de 200 litres |
| Spécification: | 180 kg par tambour | Marque déposée: | RQT |
| Origine: | Chine | Code du SH: | 3811290000 |
| Capacité d'approvisionnement: | 10000 m3/an | Taille du colis: | 60.00cm * 60.00cm * 90.00cm |
| Poids brut du colis: | 218.000kg | ||
Description de produit
KL-3511MHT Package additif d'huile pour le système marin
L'additif KL-3511MHT est spécialement utilisé dans les huiles de systèmes marins, formulées par des détergents, des dispersants, des antioxydants, etc.
La norme
Réunion additionnelle: Q/SY RH3036-2008 ((2009)
Les lubrifiants mélangés Réunion: Q/SY RH2016-2020, GB/T 38049-2019 huiles du système marin
Portées d'application
| Huile de base | Grade SAE | Grade de qualité |
| Classe I à II | Le nombre de points de contrôle doit être égal ou supérieur à: | Utilisé pour le mélange de produits pétroliers de moteur diesel à double temps à basse vitesse pour moteurs marins répondant à la norme Q/SY RH2289-2014. |
| Appui technique | Huile de moteur pour bateaux de pêche SAE40 près de la côte avec huile de base de classe I, prenant en charge les données d'essai de fonctionnement du chargeur de 1000 heures DCC 3008 huiles de système marin mélangées à une huile de base de classe I, certifiées par l'essai Mann et Wartsila | |
Formule recommandée d'huiles pour systèmes marins DCC 3008
| Composant | Taux de traitement, % |
| Composition de l'additif, % | 5.5 |
| Dépresseur de point de versement/PPD | 0.3 à 0.5 |
| Additif antimousse | 0- Je ne sais pas.05 |
| Huile de base de classe I | Le reste. |
| Démulsifiant | 0- Je ne sais pas.05 |
Excellente détergence, dissolvant et dispersant efficacement les dépôts d'asphaltène et de polymère dans les gaz de combustion;
Excellentes performances antirouille et anticorrosion, réduisant efficacement la corrosion et la rouille des paires de friction dans le carter;
Excellentes performances de séparation de l'eau, assurant une séparation efficace de l'huile et de l'eau dans le système de séparateur d'huile;
Excellente résistance à l'usure, atténuant efficacement l'usure mécanique entre les engrenages et les paires de frottement des roulements dans le carter et la lubrification des systèmes servo-hydrauliques
Valeur typique
| Nom de l'article | Valeur typique | Méthode d'essai |
| viscosité cinématique, 100 °C, mm2/s | 33.50 | Le numéro d'immatriculation du véhicule |
| TBN, mgKOH/g | 131 | SH/T 0251 |
| Eau, en pourcentage | 0.08 | Le numéro d'immatriculation |
| Impuretés mécaniques en % | 0.02 | Le numéro d'immatriculation du véhicule |
| Ca, % | 5.19 | Le produit est soumis à des contrôles de qualité. |
| cendres sulfatées | 18.04 | Le produit doit être présenté dans les conditions suivantes: |
Emballage:tambour en métal de 200 litres
Lors du stockage, du chargement et du déchargement, et du mélange, la température maximale ne doit pas dépasser 75 oC. La température maximale ne doit pas dépasser 45 oC pour le stockage à long terme et ne doit pas permettre à l'eau d'entrer.Ce produit n'est ni inflammable ni explosif.Si le produit est en contact avec la peau, veuillez le laver soigneusement avec du détergent, du savon et de l'eau.
Comparaison
| Code de la TQH | Spécification | Produits similaires |
| Le code de l'établissement est le HQT-9202. | Package additif d'huile d'engrenage | Hitec 534 |
| Le code de conduite est le code HQT-9201 | Package additif d'huile d'engrenage | T4201 |
| Le code HQT-9994A | Package d'additif à l'huile hydraulique anti-usure | Hitec 521 |
| Le nombre d'équipements utilisés est le suivant: | Package d'additif à l'huile hydraulique sans zinc | Hitec 543 |
| Le code de l'établissement est le HQT-9920. | Package d'additif d'huile de moteur à essence Grade SG/SF | LZ8900L/LZ3589 |
| Le code de l'établissement est le HQT-9924. | Paquet d'additifs pour l'huile de moteur diesel SN/SM/SL | OLOA 55501 |
| Le code de conduite est le code de conduite de l'entreprise. | Package additif d'huile de moteur diesel de catégorie CF | LZ3411/LZ3509 |
| Le code de conduite est le code de conduite de l'entreprise. | Package d'additifs pour huile de moteur diesel CH-4/SG,CF-4/SF | LZ4970A |
| Le code de conduite de l'équipage | Paquet d'additifs pour huile de moteur multifonctionnel Grade CI-4/SL | LZ4980A |
| Le code HQT-9926 est utilisé. | Package additif d'huile moteur multifonctionnelle de qualité API SP | OLOA 55600 |
| Le code de conduite est le HQT-9914 | Émission réduite Diesel lourd haute performance Package d'additif d'huile de moteur API CK-4 | OLOA 61105 |
Q1. Êtes-vous un fabricant?
Oui, c'est vrai.Haohui pétrochimiqueest un fabricant complet de haute technologie- Je sais.intégréesR & D, production et ventes, spécialisée dans la fourniture d'huiles de base synthétiques de haute qualité, d'additifs lubrifiants et de lubrifiants spéciaux.
Q. Je vous en prie.2:H estComment contrôlez-vous la qualité de vos produits?
Tout d'abord, nous prélevons et testons des échantillons à chaque étape de l'ensemble des lignes de production, et il y a plusieursles inspecteursd'examiner les échantillons afin de garantir les données correctes.
Deuxièmement, nous avons notre propre Q&C centre pour ramasser et conserver les échantillons de chaque lot afin de suivre la qualité lorsque nos clients ont des questions.
Troisièmement, la troisième partie peut également être acceptable pour le choix.
Q3. Quelle est votre MOQ?
notre MOQ est de 4 fûts chargés sur une paletteou un réservoir IBC
Q. Je vous en prie.4Quel est votre terme de l'emballage?
Pour les additifs de lubrifiants, notre emballage est généralement 200L tambour en métal, d'autres emballages tels que le réservoir IBC peut également être fourni selon les clients'les besoins.
Q. Je vous en prie.5Quel est votre délai de paiement?
T/T à l'avance, L/C est acceptable.
Et notre terme de paiement est queT/T 30% commeLedépôt, et 70%contreles photospour la réalisation dele produitionset du paquetsavantLela livraison.
Q. Je vous en prie.6Quel est votre délai de livraison?
Les prix de vente sont les suivants:Le CIP
Q. Je vous en prie.7Et le délai de livraison?
Dans les 10 jours suivant la réception de votre paiement.
Délai de livraison spécifiqueJe veuxdépend des articles et de la quantité de votre commande.
Q. Je vous en prie.8Pouvez-vous produire selon les échantillons?
Oui, nous pouvons produireles plus appropriéesSelonTDS ou données d'essai devos échantillons.
Q. Je vous en prie.9Quelle est votre politique d'échantillonnage?
Nous pouvons fournirLe libreéchantillons avec les frais de transport payés par les acheteurs.
Q. Je vous en prie.10: Comment assurez-vous notre relation commerciale à long terme?
Nous espérons sincèrement établir le bonà long terme les affaires la relationavec nos estimés clients, nous ferons de notre mieux pour garantirLes bénéfices pour nos clientst, qualité stable et prix compétitifsessentiels, et nous fournissons également notre technologie de plus en plus avancée pour nos clients'pour répondre aux besoins croissants des marchés actuels.